据央视新闻报道，2026年1月1日，在山东港口青岛港全自动化集装箱码头现场，长达366米的“地中海沙特阿拉伯”集装箱货轮正缓缓驶近码头岸壁，进行系泊作业。

与传统场景不同，现场没有作业工人系固缆绳，货轮通过码头真空式自动系泊系统，自动完成船体识别并精准定位，运用搭载的真空吸盘强力吸附，全程不到 30 秒便将船舶稳稳固定于泊位。这一高效精准的作业场景，标志着全国首套真空式自动系泊系统在青岛港正式投用。

据介绍，作为国内港口领域的首创应用成果，该系统基于多传感器融合感知与智能决策算法，深度融合液压驱动、高负压真空吸附与实时运动跟踪等技术，具备船舶靠岸快速系固能力，能够实时捕捉风、浪、流等环境要素变化，构建全域环境监测体系，实现船舶自动系泊真空吸附、智能主动稳泊控制“两大技术首创”。

从报道获悉，系统投用后，彻底重构了港口系解缆工艺流程，进一步分离作业人员与缆绳断裂危险区，单船系泊作业时间由传统的 20 至 30 分钟压缩至 30 秒内，预计全年缩短靠泊时间超 200 小时，相当于一个泊位全年新增 10 余条船的作业产能，实现生态效益、经济效益、社会效益的协同提升。

青岛港从国内首个全自主全国产自动化码头、自主研发码头智能管控系统（A-TOS），到国家首批、港口领域唯一人工智能应用中试基地落地，再到实现全场景、全流程、全机种自动化，一步步将智慧港口蓝图变为现实，推动我国港口技术从“跟跑”向“领跑”跨越。此次系统投用，既是青岛港新年发展的崭新突破，也为腹地外贸企业提供了更高效、安全、绿色的物流服务，彰显了我国港口行业智能化转型升级的坚实底气。