目前我国各海港每一年投資总和可达四千万元左右海港橡胶护舷生产商购置护舷。国内国外橡胶护舷大多数已被橡胶化更换，下面橡胶护舷厂家- 扬州港盾工程橡胶来跟大家好好的说一说橡胶护舷的发展现状：
伴随着海港构造形式的不同橡胶护舷构造形式的选择在于船形、海港构造形式及潮汛、风浪等条件。橡胶护舷具备吸能大、反力小、耐磨损、耐蛀虫、安装操作方便、维修便捷等优势，国内国外橡胶护舷大多数已被橡胶化更换，我国各海港每一年投資总和可达四千万元左右海港橡胶护舷生产商购置护舷。
船只靠离停靠海港时形成毁灭性的冲撞力，为了降低海港发生直接碰撞而导致船只和海港的毁坏安全事故，海港最前沿均需设置防冲设备。我国大部分海港在1972年前后开始逐渐选用橡胶护舷+现阶段世界各地选用的橡胶护舷可分成压缩型、冲气型、裁切型、旋转型及水压型五类，其中前二种形式选用最为广泛。我国现在各港选用的橡胶护舷大部分为国产压缩型橡胶护舷，其中有圆筒型、D型、V型、DA型、GD型、鼓型、漂浮型及泡沫橡胶式橡胶护舷。
因为影响海港前容许波高的要素较为复杂，顺浪、横浪、斜浪对海港的船只碰撞力量和所引发的船只运动参数必须通过计算，所形成的船体对海港冲击力是通过橡胶护舷来保护海港构造和船身安全的。依据不同载重吨船只横摇周期计算，应防止船只碰撞海港与波浪共震的可能，容许波高宜取低值。
扬州港盾工程橡胶有限公司是国内专业制造和销售港口、码头、船舶橡胶护舷及系船柱的大型企业之一。拥有齐全的橡胶护舷和系船柱生产设备和检测设施。是集橡胶护舷和系船柱的研发、设计、制造、销售于一体的现代化企业，期待您的来电咨询。